Сахалинская область планирует строить дороги за счет средств регионального дорожного фонда

Закон о дорожном фонде Сахалинской области приняли на пленарном заседании депутаты Сахалинской облдумы. Как сообщил депутатам министр транспорта и дорожного хозяйства региона Владимир Дегтярев, цель данного законопроекта — установление основных принципов формирования дорожного фонда региона, обеспечение эффективного использования его средств. Фонд нужен и для строительства дорог в регионе.

Основным источником формирования дорожного фонда правительство региона предложило перечисление части поступлений от НДФЛ — не менее 5 млрд рублей в год. Так как традиционные источники поступлений данного фонда (акцизы на топливо и транспортный налог) в этом году составили 770 млн рублей, в 2012 году, по оценке, могут составить 1,5 млрд рублей. При этом, чтобы обеспечить на 50% от норматива текущее содержание дорог регионального и межмуниципального значения (содержание и их ремонт) требуется почти 2,4 млрд рублей в год.

Помимо этого необходимо продолжать строительство транссахалинской автомагистрали Южно-Сахалинск — Оха, связывающей юг с севером острова. В следующем году асфальт планируется довести до Поронайска (центральной части Сахалина), таким образом, 50% данной магистрали (общая ее протяженность более 800 км) будет с асфальтным покрытием. Чтобы окончательно завершить строительство данной трассы, по информации В. Дегтярева, необходимо еще более 40 млрд рублей. В среднем строительство километра автотрассы Южно-Сахалинск — Оха обходится в 100 млн рублей. Часть средств дорожного фонда планируется направлять на строительство этой дороги.

По прогнозам правительства, в 2013 году средства областного дорожного фонда могут достигнуть почти 12 млрд рублей. Из них почти 6,2 млрд рублей — поступления от НДФЛ, почти 4 млрд рублей — средства федерального бюджета, почти 1,2 млрд рублей — поступления от акцизов на нефтепродукты, 537 млн рублей — поступления от транспортного налога. В 2014 году поступления в дорожный фонд планируются в размере свыше 7,6 млрд рублей: более 5,3 млрд рублей — от НДФЛ, более 536 млн рублей — средства федерального бюджета, более 1,2 млрд рублей — акцизы, более 547 млн рублей — транспортный налог.

Депутаты единогласно поддержали данный законопроект. На их вопрос о строительстве платных автомагистралей, министр отметил, что такие дороги в мире строятся за счет государственных средств. Но строить на Сахалине такие дороги пока нецелесообразно. «Строить платные дороги по чистому лесу — это колоссальные вложения. Надо пока в порядок привести существующие магистрали», — заключил В. Дегтярев.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.asp?id=216321&sec=1461