"Мостотрест" заключил госконтракт по II этапу строительства моста в Чувашии на 3,7 млрд руб.

ОАО «Мостотрест» заключило государственный контракт с ФГУ «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (ФГУ Упрдор «Волга») на реализацию второго этапа строительства моста через реку Суру на федеральной автомагистрали М-7 «Волга», стоимость контракта — 3,674 млрд рублей, сообщила пресс-служба компании.

Проект мостового перехода реализуется в рамках строительства и реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга», идущей от Москвы через Владимир, Нижний Новгород и Казань до Уфы. В настоящее время «Мостотрест» завершает первый этап строительства объекта, в рамках которого произведено устройство земляного полотна и дренажных систем, прокладка капитальных водопропускных труб и возведение опор эстакадной части моста.

Второй этап предусматривает возведение двухполосного автомобильного моста, а также монтаж пролетных строений эстакад подходов. Протяженность моста — 1,242 км, ширина проезжей части — 7,5 м, расчетная скорость движения по мосту — 120 км/ч. Завершение работ запланировано на конец 2012 года.

Кроме того, «Мостотрест» в среду сообщил, что компания получила право заключения государственного контракта на реализацию третьего этапа реконструкции мостового перехода через реку Волгу на автодороге М-10 «Россия» в Тверской области.

Три этапа реконструкции моста, расположенного на 176 км федеральной трассы М-10 Москва — Санкт-Петербург, включают: строительство нового мостового перехода через Волгу, эстакады на пересечении федеральной трассы с проспектом 50-лет Октября в Твери, съезда и въезда на эстакаду и двух пешеходных мостов над автодорогой М-10 «Россия». «Мостотрест», являясь генеральным подрядчиком первого и второго этапов реконструкции, завершит реализацию проекта.

Стоимость контракта на проведение третьего этапа работ составляет 1,2 млрд рублей (с НДС). Контракт предусматривает завершение строительства эстакады на пересечении трассы М-10 «Россия» с проспектом 50-лет Октября в Твери длиной 313 м, строительство съезда с эстакады протяженностью 145 м, а также пешеходного моста над автотрассой. Максимальный срок проведения работ по третьему этапу составляет 28 месяцев.

«Мостотрест» — одно из крупнейших предприятий по строительству и реконструкции автодорожных, железнодорожных городских мостов и других инженерных сооружений на территории России, стран СНГ и Балтии. Среди основных проектов компании — совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер — «Альпика-Сервис», дублер Курортного проспекта в Сочи, участок четвертого транспортного кольца в Москве, линия метрополитена в Нижнем Новгороде и железная дорога Нарын-Лугокан.

По итогам IPO, объем которого составил почти $400 млн, крупнейшим акционером «Мостотреста» является Marc O‘Polo Investments (38,9%, компания принадлежит Аркадию Ротенбергу (68,45%) и соакционерам Globaltrans Константину Николаеву, Никите Мишину и Андрею Филатову, по 10,52% каждому) и железнодорожный НПФ «Благосостояние» (26,5%).