Участок трассы, идущий через Химкинский лес, будет построен в конце 2013 года - Левитин

Участок скоростной автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес будет построен к концу 2013 года, сообщил министр транспорта Игорь Левитин.

«В существующем варианте дата окончания строительства трассы — 2013 год, в альтернативном варианте — был бы 2017», — сказал И.Левитин на пресс-конференции по итогам заседания правительственной комиссии, обсуждавшей маршрут прокладки трассы Москва-Санкт-Петербург.

И.Левитин также обратил внимание на то, что при действующем проекте сносу будут подлежать два частных дома, при альтернативном пришлось бы снести 34 частных дома.

Кроме того, в выбранном варианте, по его словам, будет вырублено 100 гектаров лесонасаждений, альтернативный вариант предусматривал вырубку 90 га.

«Стоимость существующего варианта строительства — 51 млрд рублей и 48,5 млрд рублей в альтернативном, без учета стоимости компенсаций за дома в поселке Вашутино и земельных участков под этими домами», — доложил глава Минтранса.

При этом он подчеркнул, что «жители Вашутино категорически против сноса домов и переезжать на другое место они не хотели бы».

Глава Минтранса добавил также, что «в выбранном варианте будет всего два съезда — на Московской кольцевой дороге и дальше, с городом Москвой согласован выезд на четвертое и дальше — третье транспортное кольцо».

«То есть трасса Москва-Санкт-Петербург не будет замыкаться в пределах Московской кольцевой дороги», — сказал министр.

Как сообщил И.Левитин, «часть существующего Ленинградского шоссе мы планируем передать под общественный транспорт, чтобы жители Химок имели скоростное сообщение с Москвой». «С Московской областью и Москвой мы это уже согласовали», — добавил он.

И.Левитин обратил внимание на то, что «при выборе альтернативного варианта общие потери бюджета и концессионеров составили бы 5 млрд рублей». «При этом последовал бы полный разрыв концессии», — подчеркнул министр, добавив, что «если бы концессионерам новый маршрут оказался не выгоден, нам пришлось бы из федерального бюджета полностью замещать частные инвестиции».